0755-83318988
三坐標(biāo)五方向星型測(cè)針采集四孔數(shù)據(jù)，突破行星定位結(jié)構(gòu)幾何精度測(cè)量局限
2025-07-28 在遠(yuǎn)洋巨輪的鋼鐵軀殼內(nèi)，深水慣性導(dǎo)航系統(tǒng)如同船舶的神經(jīng)中樞。其核心部件——裝載高精度光纖陀螺儀與石英撓性加速度計(jì)的精密腔體，通過(guò)實(shí)時(shí)解算角運(yùn)動(dòng)與線運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)學(xué)解算獲得載體的航姿、速度和位置等導(dǎo)航信息，為萬(wàn)噸巨輪提供厘米級(jí)定位與0.01°航姿精度。當(dāng)船舶穿越無(wú)GPS信號(hào)的深海，正是這組不足方寸的器件，決定著整船的安全航跡。慣導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)鍵零部件帶4孔定位，內(nèi)裝光纖陀螺儀，安裝的陀螺儀需要保障準(zhǔn)確的位置度及角度關(guān)系，因此，該零件需要對(duì)上下頂面的平面度，前后左右圓柱的同軸度、...三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x突破深腔窄縫探測(cè)局限，一鍵檢測(cè)散熱器16類關(guān)鍵尺寸
2025-07-24 汽車(chē)零部件制造業(yè)中的細(xì)分領(lǐng)域——汽車(chē)熱管理系統(tǒng)，是保障車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)、電池組（新能源車(chē)）及座艙環(huán)境溫度穩(wěn)定的關(guān)鍵部件，直接影響車(chē)輛性能、能效和安全性。隨著汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，熱管理系統(tǒng)的技術(shù)復(fù)雜性和市場(chǎng)需求持續(xù)提升。在汽車(chē)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的洪流中，熱管理系統(tǒng)作為動(dòng)力電池、電驅(qū)系統(tǒng)及智能座艙的溫度守護(hù)者，其性能直接關(guān)乎車(chē)輛安全、能效與壽命。隨著800V高壓平臺(tái)、CTB電池技術(shù)普及，散熱器結(jié)構(gòu)復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)——多流道設(shè)計(jì)、異形密封面、納米級(jí)翅片間距等創(chuàng)新架構(gòu)，對(duì)幾何...以下是三維表面輪廓儀常見(jiàn)問(wèn)題的歸納及相應(yīng)的解決方法
2025-07-23 三維表面輪廓儀是一種用于高精度測(cè)量物體表面三維形貌的精密計(jì)量?jī)x器，廣泛應(yīng)用于電子、汽車(chē)、半導(dǎo)體、醫(yī)療及材料科學(xué)等領(lǐng)域。該儀器整合了白光干涉、共聚焦顯微鏡等多種光學(xué)測(cè)量技術(shù)，可自動(dòng)化切換測(cè)試模式，實(shí)現(xiàn)非接觸式或接觸式測(cè)量，避免對(duì)樣品表面造成損傷。基于光學(xué)干涉或激光投射原理，通過(guò)發(fā)射白光或激光到被測(cè)物體表面，收集反射光或散射光，結(jié)合計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，重建物體表面的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)。三維表面輪廓儀在使用過(guò)程中可能遇到一些常見(jiàn)問(wèn)題，以下是這些問(wèn)題的歸納及相應(yīng)的解決方法：一、測(cè)量數(shù)據(jù)異常...無(wú)線球桿儀其主要的應(yīng)用場(chǎng)景及具體用途
2025-07-18 無(wú)線球桿儀是數(shù)控機(jī)床（CNC）動(dòng)態(tài)精度檢測(cè)的核心工具，通過(guò)測(cè)量?jī)奢S聯(lián)動(dòng)形成的圓軌跡與標(biāo)準(zhǔn)軌跡的偏差，快速診斷幾何誤差、動(dòng)態(tài)誤差及間隙誤差，為機(jī)床調(diào)試、補(bǔ)償及預(yù)防性維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。其核心部件為高精度伸縮式線性傳感器，兩端各有一個(gè)精密球，通過(guò)磁力碗座分別固定在機(jī)床主軸和工作臺(tái)上。當(dāng)機(jī)床按預(yù)設(shè)圓軌跡運(yùn)行時(shí)，傳感器實(shí)時(shí)采集實(shí)際軌跡數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)軌跡對(duì)比，分析誤差類型（如反向間隙、垂直度、伺服不匹配等）及幅值。無(wú)線設(shè)計(jì)通過(guò)藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù)，避免線纜干擾，支持在防護(hù)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下操作，提升安...三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)檢測(cè)半導(dǎo)體設(shè)備部件同心度的應(yīng)用
2025-07-18 在半導(dǎo)體設(shè)備這一精度決定成敗的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，同心度等關(guān)鍵幾何參數(shù)的精準(zhǔn)控制是保障設(shè)備可靠運(yùn)行、提升國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。設(shè)備中的微小瑕疵足以引發(fā)災(zāi)難性后果。以軸套為例，兩側(cè)圓柱用于裝配軸承，如果不同心，會(huì)造成軸在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候別著勁，輕則只是噪音加大，嚴(yán)重時(shí)候軸承短時(shí)間就會(huì)損壞，導(dǎo)致價(jià)值不菲的整機(jī)停擺。MarsClassic8106高性能三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)，憑借其微米級(jí)的測(cè)量精度、高效的自動(dòng)化流程、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，解決了傳統(tǒng)檢測(cè)方法的痛點(diǎn)，不僅為半導(dǎo)體設(shè)備制造商筑起了堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量防線...三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在汽車(chē)行業(yè)檢測(cè)懸架主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿機(jī)殼的應(yīng)用
2025-07-17 在汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)的高速迭代中，主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿系統(tǒng)正成為車(chē)的“隱形脊梁”。主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿可以改善車(chē)輛的側(cè)傾穩(wěn)定性、乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性、行駛通過(guò)性等，也可以根據(jù)桿的工作方式增加個(gè)性化功能，如迎賓、原地側(cè)傾等功能。相比于主動(dòng)懸架，主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿的成本較低，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需過(guò)多改變?cè)妆P(pán)的空間布置，只要留有足夠的空間即可成功匹配安裝。主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿系統(tǒng)主要包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、機(jī)殼、控制器、傳感電路、左右穩(wěn)定桿擺臂、固定襯套等。在主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿的傳動(dòng)核心——機(jī)殼內(nèi)部，兩組斜齒圓...無(wú)線球桿儀的技術(shù)特點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪幾方面呢？
2025-07-16 無(wú)線球桿儀是數(shù)控機(jī)床（CNC）動(dòng)態(tài)精度檢測(cè)的核心工具，通過(guò)測(cè)量?jī)奢S聯(lián)動(dòng)形成的圓軌跡與標(biāo)準(zhǔn)軌跡的偏差，快速診斷幾何誤差、動(dòng)態(tài)誤差及間隙誤差，為機(jī)床調(diào)試、補(bǔ)償及預(yù)防性維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。其核心部件為高精度伸縮式線性傳感器，兩端各有一個(gè)精密球，通過(guò)磁力碗座分別固定在機(jī)床主軸和工作臺(tái)上。當(dāng)機(jī)床按預(yù)設(shè)圓軌跡運(yùn)行時(shí)，傳感器實(shí)時(shí)采集實(shí)際軌跡數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)軌跡對(duì)比，分析誤差類型（如反向間隙、垂直度、伺服不匹配等）及幅值。無(wú)線設(shè)計(jì)通過(guò)藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù)，避免線纜干擾，支持在防護(hù)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下操作，提升安...關(guān)注公眾號(hào)，了解最新動(dòng)態(tài)
Copyright © 2025 深圳市中圖儀器股份有限公司版權(quán)所有
技術(shù)支持：化工儀器網(wǎng) 管理登錄 sitemap.xml
備案號(hào)：粵ICP備12000520號(hào)
三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x
影像儀
閃測(cè)儀
激光測(cè)量?jī)x
顯微測(cè)量?jī)x
公司簡(jiǎn)介
企業(yè)文化
榮譽(yù)資質(zhì)
聯(lián)系我們
當(dāng)前位置：
技術(shù)文章